现代物流企业（yè）发展开（kāi）始由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中（zhōng）西部地区延伸，农村物流服务体（tǐ）系（xì）正在逐步形成，物流业发展（zhǎn）对于提高国民（mín）经济（jì）增长的（de）质量和效益的作用（yòng）越来越（yuè）明显。刚刚过（guò）去的2007年，是我国物流业持续快速发（fā）展的一（yī）年，也是物流业（yè）发生（shēng）深刻变化、取得实质性进展的一年。回顾2007年我国物（wù）流业的发展，有许（xǔ）多（duō）新（xīn）的（de）特点和趋势值得关注。  　　物流企（qǐ）业（yè）实（shí）力壮大   

　　2007年，物流企（qǐ）业实力（lì）进（jìn）一步壮大，市场集中度（dù）明显（xiǎn）提高（gāo）。一方面（miàn），中国物流业发展（zhǎn）迅（xùn）速（sù），培养和造就了一（yī）大批具有一（yī）定规模（mó）和实力的物流企业，另一方面，整合（hé）、并购（gòu）、重组在国内外物流企业深（shēn）入展开（kāi），推动了物流企（qǐ）业迅速成长（zhǎng）起（qǐ）来。2007年，耶（yē）路全球（qiú）收购上海（hǎi）佳宇（yǔ）物流公司，世能达物流收购宝运（yùn）物流主要资（zī）产，万络（luò）环球收购熙可公司，整合、并购正在促使主营业务向优势企业集中。   

　　供应链管理呈加快发展趋势   

　　供应链管理是一种全新的经营理念，代表现代（dài）物（wù）流发（fā）展的基本趋（qū）势。近年来，特别（bié）是2007年，随（suí）着现代物流方式迅速向（xiàng）采（cǎi）购环节延伸，我（wǒ）国供应链（liàn）管理呈加快发（fā）展趋势。跨国公司加大（dà）在华采购力（lì）度，建立零部件生产与采购网，将中国企（qǐ）业纳入全球供应链体（tǐ）系。同时，跨（kuà）国公司（sī）对华投资转向了技（jì）术密集型的制造产业（yè），与全球供应链体系（xì）的联系更加（jiā）紧密。   

　　增值型业务成（chéng）为新的增长点   

　　在过去的（de）一年里，物流企业专业化（huà）经营，增值（zhí）型服务有（yǒu）新的（de）发展。中（zhōng）铁快运（yùn）通过大客户物流解决方案的实施，形成了（le）“网络仓库（kù）+24/48”、“冷链物流（liú）”等商（shāng）业新模式。中国物资储（chǔ）运总公司仓单质押融资贷款全年可达300亿（yì）元，同（tóng）比增长（zhǎng）100%，质押监管收入增长200%。怡（yí）亚通（tōng）等一批新兴企业已经成为客户从原材料（liào）采购、生产制造（zào）到终端（duān）分销的（de）供应（yīng）链整（zhěng）合者，开创了新的市场空间（jiān）。   

　　物流集聚区得到较快发展（zhǎn）   

　　2007年，长三角地（dì）区的上海（hǎi）、江苏、浙江两省（shěng）一市启动现代物流发展联席会议制度（dù），京津冀地区物流企业签订了（le）物流合作协议，四川、湖北、浙江、云南、新疆（jiāng）和重庆、广州（zhōu）五省两（liǎng）市的物流（liú）行业协会发表宣言，共同推进物（wù）流合作。安徽、江苏、江西三省的20个沿江城市签署协议，区域内车辆（liàng）在（zài）通关、收费、停靠作业等（děng）方面享受“普惠制”。随着区域经济发展和物流合（hé）作（zuò）深入推进，现代（dài）物流加快向物（wù）流（liú）集聚区集中。长三角、珠（zhū）三角（jiǎo）、环渤（bó）海、泛（fàn）北部湾等地区（qū）和一些（xiē）交通枢纽、经（jīng）济中心城市（shì）、经（jīng）济开（kāi）发（fā）区正在成为（wéi）现代物（wù）流集中的区（qū）域。   

　　物流需（xū）求增加竞争加（jiā）剧   

　　随着（zhe）物流（liú）需求的（de）增（zēng）加（jiā）和市场竞争的（de）加剧，物流要素出（chū）现了全面紧（jǐn）缺（quē）的态势，物流（liú）行业（yè）平（píng）均利润率进一步下降（jiàng）。部分企业反映（yìng），物流企业平均毛利率已由2002年的30%降低（dī）到2007年的10%以下，仓储企业只有3％至5%，运输（shū）企业只（zhī）有2％至3%的毛（máo）利。   

　　2008年，我（wǒ）国物流业（yè）发展面临新的机遇和挑（tiāo）战，平稳快速发展的（de）势头（tóu）不会改变。据初步（bù）预测，今年我国社会物流总（zǒng）额的（de）增幅不会低于（yú）20%，物（wù）流业增加值的增幅可达（dá）16%左右，物流总（zǒng）费用占GDP的比（bǐ）率（lǜ）在油价（jià）上（shàng）涨的情况下（xià），基本（běn）上能够（gòu）保持2007年的水平。   

　　今（jīn）年，物流（liú）业发展将出现新的趋势（shì），应引（yǐn）起我们的（de）重视。一是（shì）国民（mín）经济又好又快发展，推动现（xiàn）代物流业规模扩（kuò）张和结构调整（zhěng）的趋（qū）势（shì）；二是我国物流市场的国际（jì）化（huà）竞争将（jiāng）更为激烈，企业（yè）分化重组加剧的趋势；三是制造和商贸企业一方面分离外包物流（liú）业（yè）务，一方面强（qiáng）化自身物（wù）流功能的（de）趋势；四是生产资料物流（liú）、农村物流（liú）和关（guān）系民生的食品、药品及危险（xiǎn）化（huà）学品物流将受（shòu）到重视，加（jiā）快发（fā）展的趋势；五（wǔ）是各地贯彻（chè）“十一五”规划，物流基础设施加紧（jǐn）建设的趋势；六是区（qū）域（yù）经（jīng）济（jì）发展，物流合作加强，物流运作集聚区快速发展（zhǎn）的趋势；七（qī）是企业获（huò）取资（zī）源、资金的难度加大，经营成本进一步（bù）上升的趋势（shì）；八（bā）是普（pǔ）通型（xíng）的低（dī）端（duān）服务利润越来越薄，创新型（xíng）业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得（dé）更大（dà）发（fā）展空间。   

　　2008年，《全国现代（dài）物流发展规划》将出台，现代物流业（yè）将获得更好的发（fā）展环境。物流企业应选择适合自己的物流运行模式，发展（zhǎn）中国（guó）特色（sè）的（de）现代物（wù）流；要加强物（wù）流基础设施的整合（hé）与建设，按照国家（jiā）规（guī）划（huá）和市场需要，发展区域性物流中心；要重视农村物流体（tǐ）系建设，促进（jìn）区域物流协调发展；要（yào）深入研究生产资（zī）料流通领域的改革与发展，创新流通方式（shì），提（tí）升流（liú）通业态（tài）；要发展（zhǎn）电子（zǐ）商务、物流配送、连锁经营（yíng）和代理制（zhì）等现（xiàn）代（dài）流通（tōng）方（fāng）式（shì）；要结（jié）合（hé）我国（guó）物流（liú）发展的（de）需要（yào），推进物流（liú）标准化和信息（xī）化，加强（qiáng）先进适用的物流新技术研发和运用。

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