许（xǔ）多货代都说危险品难做，危险品订（dìng）舱难订。那么危险（xiǎn）品真的难做吗?订舱（cāng）需求留意什么（me）呢（ne）?补料又（yòu）需求留意什么呢?

　　首先下要留意货品的UN，CLASS，PG及海洋（yáng）污染等信息（xī），要照实填写。货品（pǐn）的（de）重量，体积，标准这些也（yě）要按公司的要求一（yī）一例明。

　　其次，公（gōng）司需（xū）求MSDS及（jí）海运判定陈述来审（shěn）阅。因而，货主需求供给真实有效的MSDS及海运判定陈述。一般MSDS需求英文（wén）版别的，由于这份MSDS不仅（jǐn）仅是（shì）起运港需求审（shěn）阅，船只（zhī）所经过的港口也（yě）是需求审阅赞同的（de）。因而MSDS必（bì）定（dìng）要是英文版别的。

　　再次，必定不能（néng）有瞒（mán）报谎（huǎng）称的前史记载（zǎi）。如果有（yǒu）这种记载，那么船公司对于这类的批复必定会一再审（shěn）阅。经（jīng）过（guò）率也（yě）会（huì）很低。

　　最后，咱们所（suǒ）有（yǒu）的MSDS，海运判定陈（chén）述（shù）必（bì）定（dìng）要是真实的。不能A的货用B的运送判定陈（chén）述，或者（zhě）说B的货（huò）用C的危包（bāo）证，诸如此类（lèi）的（de）。MSDS与海运判（pàn）定陈（chén）述，危包证这些信（xìn）息，如果（guǒ）有不符合的当地，那（nà）么船（chuán）公司必定不会经过（guò），或者一再跟订（dìng）舱公司核对信（xìn）息。一来一往就会耽误了时刻。

　　在补料的时分，咱们不仅（jǐn）仅是要（yào）给到SI，货品（pǐn）的标准（zhǔn），危（wēi）包证（zhèng），装箱的照片也要一并给到。别（bié）的，在船开48小时前（qián）必（bì）定要递交海事申报。因而海事申（shēn）报的材料（liào）也要供（gòng）给。关于（yú）海事申报需求（qiú）的材料（liào）在前期的文章里已对阐（chǎn）明，在这里不再一一例举。

　　危险品运送（sòng）不论是海运仍是（shì）空（kōng）运（yùn），都是可（kě）以操作的。虽然前期（qī）咱（zán）们开端学习的时（shí）分会（huì）比较难，操（cāo）作起来（lái）费了一些时刻，但（dàn）是这些都是必经的过程。咱们（men）只要捱过了这段时刻才能（néng）真正学会（huì）了东西。

相关线路查（chá）询