记者从发（fā）改委等部门和多（duō）地政府了解（jiě）到，未来新一轮推进物流行业发展的政策措施将（jiāng）陆续出台，进一（yī）步聚焦物流行业（yè）高质量发展，解决不平（píng）衡不充分等问题，推动物（wù）流行业更好促进实（shí）体经济发展。

　　据了解，日前，发改委（wěi）和中国（guó）物流采购（gòu）联合会一同研（yán）究（jiū）编制（zhì）中国物流发展指数，以科（kē）学评（píng）价我国（guó）物流发展情况，更好（hǎo）把握物流运行与（yǔ）国民经（jīng）济发展之间的关系。

　　发改委（wěi）透露，未来（lái）将（jiāng）建立常态化机制，通过对物流（liú）行业更深（shēn）层（céng）次的研究和分（fèn）析，加（jiā）快解决我国物流业发展的不平衡不充分（fèn）问题。

　　发改委（wěi）数据显示，今（jīn）年前7个月，全国社（shè）会物流（liú）总（zǒng）额为154.1万亿元，同比（bǐ）增长近7%。其中工业品物流总额为近140万亿元，同比增长6.6%，社会物流（liú）总费用7.2万亿元（yuán），同比（bǐ）增长（zhǎng）8.3%。

　　中国（guó）物流（liú）与采购联合会会长何黎明表示，目前我国（guó）现代物（wù）流服务体系初具规模，规模总量居世（shì）界第一（yī）。未来（lái）一段时期，我国商贸物流（liú）业将积极引进新技术（shù）、新模式、新理念，进入以质量和效益（yì）提升为（wéi）核心的（de）发展新（xīn）阶段，逐步释放行业发展新动能。

　　但同时，业内人士和专家表（biǎo）示，大而不强、成（chéng）本高、效（xiào）率低等问题仍（réng）然困扰物流行业的发展。尤（yóu）其（qí）是地区发展（zhǎn）不平衡（héng）问（wèn）题比（bǐ）较突出，中西部地区、农村地区的设施建设还存（cún）在短板（bǎn）。货物运输结构不合理，绿色物（wù）流发展滞后。

　　针对这种情况，从中央到地（dì）方（fāng）各级政府都陆续出（chū）台政策（cè）措施，推进物流行业更（gèng）健康发展。2017年（nián）以来，发改（gǎi）委等（děng）部（bù）委连续发布了推进快递业（yè）绿色物流包装工（gōng）作指导（dǎo）意见等多项政策措施（shī）。

　　同时，2017年以来，资本也加快（kuài）了进入物（wù）流（liú）行业（yè）的速度。包括（kuò）韵达、顺丰等（děng）一批物流企业陆续上市。菜（cài）鸟（niǎo）、京东、苏宁以及以物流地产为核心的企业在物流资本融合方面也得到了较快发展（zhǎn）。

　　对（duì）此，专家（jiā）预测，2018年，随着（zhe）科技的进一步发展，以及各种利好政策的持续催化，智慧物流（liú）、绿色物流有望进入加速普及和推广期。与此同时，资本与物流企（qǐ）业的结合日益紧密，物流行业的兼并重组也（yě）将加速。

　　发改委等部门（mén）透露，目（mù）前国家级物流（liú）信息平台和物流（liú）枢纽（niǔ）网络正在加快布局（jú），国家智能物流骨干网将加速成型。同时，随（suí）着基（jī）础设施、技术的提升，以及未（wèi）来支持政策（cè）的集中发（fā）布（bù）和完善，物流行业发（fā）展不平衡问题将逐步改善，进一（yī）步推（tuī）进物流行业高质量发展。

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