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智能物（wù）流（liú）带动快递提速

发布时间：2020-02-02 20:05:14
智能物流带动快递（dì）提速

“双十一”“剁手”后，收货模式（shì）开启。记者从（cóng）省邮政管（guǎn）理局了（le）解（jiě）到，“双（shuāng）十一”网购之后，全省投递高峰从（cóng）11月14日开始，日峰值达到2500万件，快递小哥们的业务量比平时增（zēng）加3倍。据天猫（māo）发（fā）布的数据（jù），“双十一（yī）”该（gāi）平（píng）台的第1亿（yì）个包裹送达用时2.6天（tiān），比去年提速约（yuē）5个小时。“提速（sù）”背（bèi）后，快递企业究竟做了啥布局？大数据“读”懂你，前置仓提前（qián）备货（huò）

你平时的关注点在（zài）哪儿？平时最爱买啥？大数据分（fèn）分钟（zhōng）就（jiù）可（kě）以“读”懂你。近几年，电商平台（tái）根据大数据预测（cè）消费者的潜在需求，提前调拨货物到前置仓（cāng）存放，从而（ér）大大缩短了包裹配送时间。前置仓的“前”已不再是距（jù）离概念，而是在（zài）时间上先（xiān）于消费，所谓（wèi）单未下，货先（xiān）行（háng）。　　今年“双十（shí）一”期间，京东物（wù）流16座大型（xíng）智能化物（wù）流中心（xīn）启动，全面覆盖全国七大区，有效缓解“双十（shí）一”订（dìng）单（dān）量暴增带来的压力。另外，50个不同层级的无人仓投（tóu）入运营（yíng），分（fèn）布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国多地，其自动（dòng）化、智能化设备（bèi）覆盖率（lǜ）达100%，效率提升10倍。

此外，近几年，电商平台创新的（de）预售模（mó）式（shì），也在很（hěn）大程度（dù）上缓解（jiě）了快递配送压（yā）力，提高了（le）包裹投递时效性。

“黑科技”加持，压（yā）缩各个环节（jiē）转运周期

2018年是（shì）物（wù）流科技深度（dù）落（luò）地的一年，各大电商快递、快递企业都在物流科技领域布局“黑科（kē）技（jì）”产品。

自动化分拣线已经成为快递企业（yè）转运中心的（de）标配，减少（shǎo）用工（gōng）成本的同时提升了分拣效率，大大压缩（suō）了整个物流过程中的（de）转运周期（qī），给（gěi）末端配（pèi）送预（yù）留了充（chōng）足时间；数字孪生（shēng）技术培（péi）育的（de）智能运筹（chóu）系统指导整个（gè）转运中心工（gōng）作，更科学高效地完成货车（chē）装卸、进出港等环节的时间调度，每个环（huán）节紧紧（jǐn）相扣，实现（xiàn）企业对效率和（hé）成本管控（kòng）的价（jià）值最（zuì）大化。

南（nán）京邮电大学（xué）现代邮政学院（yuàn）副院长曹亚（yà）东（dōng）认为，“双十一”发展10年，电商带动下（xià）的物流行业发展不容（róng）忽视（shì）。面对逐年（nián）递增的海量包裹（guǒ），快递企业绞尽脑汁在（zài）各个环节降本增（zēng）效。如（rú）今，在前沿技（jì）术驱动下，整个物流（liú）行业（yè）也在从“汗（hàn）水”经济转向“技术”经济。

末端配送（sòng）多点开“花”，模式创新提高签收效（xiào）率

提高整个物流时效，末端配送“最后一公（gōng）里”不（bú）能忽视（shì）。近几年，众多快（kuài）递企业加大对末端配送的（de）科技投（tóu）入，无人（rén）机、无人配送车、智能（néng）快递柜（guì）、第（dì）三（sān）方快递（dì）代（dài）收门（mén）店……多模式（shì）的创新（xīn）解决方案（àn），让末端配送（sòng）效率大大提升。

“双十一”前夕，江苏云柜就对南京市（shì）所有云（yún）柜智（zhì）能快递箱（xiāng）进行了更新和系统升级。江苏云柜副总经理朱一阳（yáng）向记者介绍，目前（qián）云柜一天的包裹量达到8万（wàn）个，相（xiàng）比传统“到（dào）户（hù）送”模式，快递（dì）小哥投递效率至（zhì）少提（tí）高3倍（bèi）以上。大件异形件，智能快（kuài）递柜放不进去怎（zěn）么办？近几年，第三方快递代（dài）收+社区便利店的（de）模式兴起，起（qǐ）步于（yú）南京的熊猫快收（shōu），目前已经在全国开（kāi）设了2万多家门店，通过快（kuài）递（dì）代收为社区便利店带来（lái）客流量。今年“双十（shí）一”期间（jiān），南（nán）京门店最（zuì）高收件量1000件，快递交付节点变为长时间营业的便利店，避免了无人签收和多次（cì）配送的情况，不仅（jǐn）提升了快递（dì）员“最后一公里（lǐ）”配送的效率，还满足了部（bù）分用户代收快递的需求。　　曹亚（yà）东认（rèn）为（wéi），未来如何推进整体配送时效的提（tí）升，除了在管理运营上优化，科（kē）技更深层次（cì）的（de）应（yīng）用（yòng）也（yě）将成为快递企业关注的（de）焦点。

“双（shuāng）十一”“剁手”后，收货（huò）模（mó）式开启（qǐ）。记者从省邮政管理局了解到，“双十一”网购之后（hòu），全（quán）省投递高峰从11月14日开始，日峰值达到2500万件，快递小哥们的业务量比平时增加3倍。据天猫发布的数据（jù），“双十（shí）一”该平台的第1亿个包裹送达用（yòng）时2.6天，比去（qù）年提速约5个小（xiǎo）时。“提速（sù）”背后，快递企业究竟做了啥布局？大（dà）数据“读（dú）”懂（dǒng）你（nǐ），前（qián）置仓提（tí）前备货

你平时的关注点在（zài）哪儿？平时最爱买啥？大数据分分钟（zhōng）就（jiù）可（kě）以“读”懂你。近几年，电（diàn）商平台根（gēn）据大数据预（yù）测消费者的潜在需（xū）求，提前调（diào）拨货物到前置（zhì）仓存放，从而大大（dà）缩（suō）短了包裹配送时间。前（qián）置仓的（de）“前”已（yǐ）不再（zài）是（shì）距离概念，而是（shì）在（zài）时间上先（xiān）于消费（fèi），所谓单未下，货先（xiān）行。　　今年“双十一”期间，京（jīng）东（dōng）物流16座大型智能化物（wù）流中心（xīn）启（qǐ）动，全（quán）面（miàn）覆盖全国（guó）七（qī）大区，有（yǒu）效（xiào）缓解“双十一”订单量（liàng）暴增带来的压力（lì）。另外，50个不同层级的无人仓投入运营，分（fèn）布在北京、上海（hǎi）、武汉、深圳、广（guǎng）州、沈阳等全（quán）国多地，其（qí）自动（dòng）化、智能化设备覆盖率达100%，效（xiào）率（lǜ）提升10倍。

此外（wài），近几年，电商平台创新的预售模式（shì），也在很大程度上缓解了（le）快递配送压力，提高了包裹（guǒ）投递时效性（xìng）。

“黑科技”加（jiā）持，压（yā）缩（suō）各（gè）个环节转运周期

2018年（nián）是物流科技深度落地的一年，各大电商快递、快递（dì）企业都在物流（liú）科技领（lǐng）域布局（jú）“黑科技（jì）”产品。

自（zì）动化（huà）分（fèn）拣线已经（jīng）成为快（kuài）递企业转运（yùn）中心的标配，减少（shǎo）用工成本的同时（shí）提升了分拣效率，大大压缩了整（zhěng）个物流过程中的转运周期，给末端配送预留了充足时（shí）间；数（shù）字孪生（shēng）技（jì）术培育的智能运筹系统指导整个转运中心（xīn）工作（zuò），更科学高效地（dì）完成货车装卸、进（jìn）出港等环（huán）节的时间调度，每个环节紧紧相扣，实现企业（yè）对效率和成本管控的价值最大化。

南京邮电大学现代（dài）邮政学院副院长曹亚东认为（wéi），“双（shuāng）十一”发展10年，电商带动下（xià）的物流行业发展不（bú）容忽视。面（miàn）对逐（zhú）年递增（zēng）的海（hǎi）量包裹，快递企业绞（jiǎo）尽脑汁在各个环（huán）节降本增效。如今（jīn），在前沿技术驱动下，整个物流（liú）行业也在从“汗水”经济转向“技术”经济（jì）。

末端配送多点开“花”，模式创新提高签收效率

提高整个物流时效，末（mò）端配送“最后一公（gōng）里”不能忽视。近（jìn）几年，众（zhòng）多快递（dì）企业加大对末端配送（sòng）的科技投入（rù），无人机（jī）、无（wú）人（rén）配送车、智能快递柜、第三方快递（dì）代收门（mén）店……多模（mó）式的创新（xīn）解决方案，让末（mò）端配送效率大大（dà）提升（shēng）。

“双十一”前夕，江苏云柜就对南京市所有云（yún）柜智能快递箱进行（háng）了更新和系统升级。江苏云柜副（fù）总经（jīng）理朱一阳向（xiàng）记者介绍，目前（qián）云柜一天（tiān）的包裹量（liàng）达到8万个，相比（bǐ）传统“到户送”模式（shì），快（kuài）递小哥投递效率至少提高3倍以上。大件异形件，智能快递柜放不进去怎么办？近几年，第三方快递代收+社区便利店的模（mó）式兴起，起步于南（nán）京的熊猫快收，目前已经在全国开设了（le）2万多家门店，通过（guò）快递代收（shōu）为（wéi）社区便利店带来客流量（liàng）。今（jīn）年“双十一”期（qī）间（jiān），南（nán）京门店（diàn）最高收件量1000件，快递交（jiāo）付（fù）节点变（biàn）为（wéi）长时间营（yíng）业的便利店，避免了无人（rén）签收（shōu）和多次（cì）配送的情况，不（bú）仅（jǐn）提升（shēng）了快递员“最（zuì）后一（yī）公里”配送的效率（lǜ），还满（mǎn）足了部分（fèn）用户代收快递的需求。　　曹亚东认为，未来如（rú）何推进整体配送时效的提升，除了在管（guǎn）理运营上（shàng）优化，科技更深层次（cì）的（de）应用也将成（chéng）为（wéi）快递企业关注的焦点（diǎn）。