尽管第三方物流已经存在了几（jǐ）十（shí）年，这个行业只是在近几年才由于公司对供应链管理的态度（dù）变化而得（dé）以显（xiǎn）著增长。然而，尽管缺乏这方面的准确统计（jì）数字（zì），第三方物流在整个物流市（shì）场上的占有（yǒu）率仍然很低，就是在美国，第（dì）三方物流行业也（yě）只占整个物流市场的（de）7%。

在中（zhōng）国（guó），我（wǒ）们还（hái）处在发（fā）展第三方物（wù）流的初始（shǐ）期。国际（jì）上第三方物（wù）流公司在中国尚未（wèi）被允许经营（yíng）真的（de）第三方物流业务。国有的以物流为主体的公司也（yě）尚未（wèi）完（wán）成经营机制的转（zhuǎn）换，民营（yíng）的第（dì）三方（fāng）物流公司虽（suī）在崛起却还没有羽毛丰满（mǎn），同（tóng）时制造企业把（bǎ）物流外包给第三方（fāng）也尚未（wèi）形成气候。在中国，尽管政府和媒体一直在推动这个行业的（de）发展，传统的运（yùn）输仓储企业也（yě）纷纷（fēn）起来，第三方物（wù）流占整个供应链市场的（de）分额仍然很低。

在（zài）中国，第（dì）四方物流的发展需要一些（xiē）早期的领前（qián）者的探索和试点行（háng）动，需要市场上的信誉和信息系统的高度透明才能够（gòu）实现。然而由于中国经济发展过程（chéng）中的一些（xiē）独特的机（jī）遇，中（zhōng）国极（jí）有可能会出现一些大型的第四方物流公司。

然而，中国目前供应链管理技（jì）术（shù）尚未发育成熟，供应链/物流管理专长（zhǎng）稀 缺（quē），企业（yè）组织变革管理（lǐ）的能力较差，同时整个（gè）物流的基（jī）础（chǔ）设施落后，通常客户规模较小（xiǎo），还承担不起第四方物流的服务。因此，第四方物（wù）流的发展须在（zài）第三方物流行业高度发达和企业供（gòng）应链业务外包极（jí）为流行的基础之上才能够（gòu）发展起来。

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